經(jīng)過近年來的努力，我市現(xiàn)代物流發(fā)展進(jìn)入快速成長階段。來自市商務(wù)局的數(shù)據(jù)顯示，2014年，全市物流企業(yè)達(dá)226家，獲四川省物流重點聯(lián)系企業(yè)稱號企業(yè)14家，物流業(yè)增加值實現(xiàn)78.3億元，同比增長19.5%；全市社會物流總費(fèi)用與占GDP的比率約為17.5%，同比下降0.3個百分點，從業(yè)人員10.2萬人。

經(jīng)過近年來的努力，我市現(xiàn)代物流發(fā)展進(jìn)入快速成長階段。來自市商務(wù)局的數(shù)據(jù)顯示，2014年，全市物流企業(yè)達(dá)226家，獲四川省物流重點聯(lián)系企業(yè)稱號企業(yè)14家，物流業(yè)增加值實現(xiàn)78.3億元，同比增長19.5%；全市社會物流總費(fèi)用與占GDP的比率約為17.5%，同比下降0.3個百分點，從業(yè)人員10.2萬人。在我市物流業(yè)呈現(xiàn)出加快發(fā)展的良好態(tài)勢之際，優(yōu)越的交通條件更為是物流業(yè)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

據(jù)介紹，近年來，我市立足于全國發(fā)展大勢、區(qū)域發(fā)展格局和自身區(qū)位特點，聘請專業(yè)規(guī)劃設(shè)計單位聯(lián)合編制完善了《遂寧市綜合交通規(guī)劃（2013-2030）》，將遂寧定位為滬漢蓉國家綜合運(yùn)輸大通道和蘭渝桂運(yùn)輸大通道的交匯點，關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)與滇黔經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)輸通道的重要節(jié)點，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)“雙核五帶”綜合運(yùn)輸布局形態(tài)的中軸線以及四川省次級綜合交通樞紐。

目前，作為四川向東聯(lián)系華中、華東的重要門戶，我市正加快建設(shè)“1環(huán)9線”高速公路網(wǎng)和“7向21線”鐵路網(wǎng)，構(gòu)建了遂寧至成渝及周邊城市90分鐘交通圈。全國最大的二級航空港——安居機(jī)場建設(shè)快速推進(jìn),與雙流機(jī)場、江北機(jī)場和重慶港的交流合作日益加強(qiáng)。按四級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)涪江復(fù)航工程，加快建設(shè)遂寧港、射洪港，力爭達(dá)到600噸級通航標(biāo)準(zhǔn)，形成“層次分明、布局科學(xué)、網(wǎng)絡(luò)完善”的公路、鐵路、航空、水路并舉的立體交通格局。

此外，中心城區(qū)加快建設(shè)城市中環(huán)線，繞城高速公路和城際環(huán)線，西部首條過江隧道已建成通車，成為全省繼成都之后第二個形成繞城高速公路的城市，構(gòu)筑起主城區(qū)至各區(qū)縣的“30分鐘交通圈”。次級綜合交通樞紐的建設(shè)和交通條件的改善，為遂寧現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好條件。